Ի՞նչ պատահեց HMS Էրեբուսի և տեռորի հետ.

Սըր Ջոն Ֆրանկլինի վերջին արշավախումբը՝ Հյուսիս-արևմտյան անցումը որոնելու համար, ավարտվեց ողբերգությամբ։ Ինչպե՞ս կարող ենք միավորել անձնակազմի վերջին պահերը մնացած օբյեկտներից:



Երկու նավ, HMS Ահաբեկչություն և ՀՄՍ Էրեբուսը , լքել է Անգլիան 1845 թվականին՝ փնտրելու Հյուսիս-արևմտյան անցումը, որը կարևոր ծովային ճանապարհ է Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսների միջև:

Արշավախումբը ղեկավարում էր կապիտան սըր Ջոն Ֆրանկլինը՝ փորձառու բևեռախույզ, ով արդեն ղեկավարել էր Հյուսիս-արևմտյան անցուղու երկու նախորդ որոնումները:





Այնուամենայնիվ, նրա վերջին ճանապարհորդությունը դեպի Արկտիկա կավարտվի ողբերգությամբ:

Երկու նավերն էլ կորել են, և նավի վրա գտնվող բոլոր 129 տղամարդիկ զոհվել են։ Դա ամենասարսափելի աղետն է բևեռների հետախուզման բրիտանական պատմության մեջ։



Գտնելու համար մեկնարկել են տասնյակ արշավախմբեր Ահաբեկչություն և Էրեբուսը . Այս առաքելությունների ընթացքում հայտնաբերված առարկաներից շատերն այժմ պահվում են Ազգային ծովային թանգարանում՝ Ջոն Ֆրանկլինի դատապարտված ճանապարհորդության մասունքները:

Բայց ինչ է իրականում տեղի ունեցել ինքնաթիռի անձնակազմի հետ Ահաբեկչություն և Էրեբուսը ? 2014 և 2016 թվականներին հայտնաբերված խորտակված նավերի թարմ ապացույցները թարմ պատկերացում են տալիս, մինչդեռ վեպերը, հեռուստասերիալները և հնագիտական ​​հետազոտությունները բոլորը փորձել են լույս սփռել անձնակազմի վերջին պահերի վրա:

Որպես վերջին գեղարվեստական ​​հաշիվ Ահաբեկչություն գալիս է BBC, իմացեք ավելին իրական պատմության մասին Ահաբեկչություն և Էրեբուսը և պարզեք, թե ինչ կարող են մեզ պատմել ետևում մնացած առարկաները անձնակազմի մասին, ով այդպես էլ չվերադարձավ տուն:



Ազգային ծովային թանգարանը կվերաբացվի մայիսի 17-ից: Բացահայտեք Էրեբուսի և ահաբեկչության արշավախմբից հայտնաբերված առարկաները Բևեռային աշխարհների պատկերասրահում Այցելեք Բևեռային աշխարհներ Ստուգեք մեր վերաբացման ծրագրերը

Համառոտ՝ Էրեբուսի և սարսափի պատմությունը

1845 թվականի մայիսին երկու նավ՝ HMS Էրեբուսը և ՀՄՍ Ահաբեկչություն , նավարկել է Բրիտանիայից դեպի Հյուսիսային Կանադայի ներկայիս Նունավուտը։



Արկտիկայի ափամերձ գծի ուսումնասիրությունները մեծ լավատեսության էին հանգեցրել, որ Հյուսիս-արևմտյան անցուղու վերջին հատվածը գտնելն ու գծագրելը` Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսները կապող ծովային ճանապարհը, այժմ հասանելի է:

Հետախույզ Ջոն Ֆրանկլինը, ով նախկինում երկու անգամ փորձել էր գտնել այն, ցանկանում էր ստանալ մրցանակը:





Նախկին չափանիշներով Էրեբուսը և Ահաբեկչություն հզոր և շքեղ էին, ջեռուցման համակարգերով և պահածոյացված մթերքների հսկայական պաշարներով։ Հուլիսի վերջին երկու նավերին մի կետորս տեսավ Բաֆին ծովածոցում՝ սպասելով, որ սառույցը մաքրվի Լանկաստեր Սաունդում և սկսի իրենց ճանապարհորդությունը դեպի Բերինգի նեղուց:

Դա վերջին դեպքն էր, երբ անձնակազմի 129 անդամներից որևէ մեկին ողջ տեսել էին:



Երկու տարի հետո, առանց Ֆրանկլինի առաքելությունից որևէ տեղեկություն ստանալու, ծովակալությունը որոնողական խումբ ուղարկեց, բայց անհաջող:



Ընդհանուր առմամբ 39 առաքելություններ ուղարկվեցին Արկտիկա, բայց միայն 1850-ականներին սկսեցին ի հայտ գալ մարդկանց պատահածի ապացույցները: Նրանց մահվան ստույգ հանգամանքները մինչ օրս առեղծված են մնում։

Ժանգոտած գրպանի ժամացույց կամԳրպանի քրոնոմետր Ֆրանկլինի վերջին արշավախմբից Իմացեք ավելին այս օբյեկտի մասին

Ինչպիսի՞ն էր կյանքը Էրեբուսի և տեռորի վրա:

Ֆրանկլինի արշավախմբի նավերում գտնվող տղամարդիկ բախվեցին դառը պայմանների հետ. ծայրահեղ ցրտին, նույնիսկ բալակլավան հանելը կարող էր պոկել մաշկը և մորուքը կզակից: Ուստի անձնակազմերը պատրաստվեցին հնարավորինս լավ:





Համադրող Քլեր Վորիորը միավորում է Ֆրանկլինի մարդկանց փորձառությունները.

Կարճ պատասխանն այն է, որ մենք չգիտենք, թե իրականում ինչպիսին էր կյանքը: Մենք դեռ չունենք որևէ ամսագիր կամ մատյան, որը գրված կլիներ նավի վրա:



Բայց մենք ունենք բազմաթիվ ապացույցներ այլ աղբյուրներից այն մասին, թե ինչի միջով կարող էին անցնել տղամարդիկ: Օգտագործելով դրանք՝ մենք կարող ենք հնարավորինս մոտենալ հասկանալու, թե ինչ են անձնակազմերը Էրեբուսը և Ահաբեկչություն կարող էր տեսնել և զգալ:

Արշավախումբը մեկնում է գարնանը, որպեսզի նրանք հնարավորինս հեռուն հասնեն մինչև ձմեռը, երբ նրանց առաջընթացը դադարեցվեց։



Կարելի է նկատել անծանոթ վայրի կենդանիներ, ինչպիսիք են նարվալները (որոնք կոչվում էին «ծովային միաեղջյուրներ») և բուսաբանական կյանքի շիթերը, ներառյալ վառ դեղին կակաչները:

Արկտիկան կարող էր լինել սառցակալած մառախուղի և ծովերի հորդառատ վայր, և արշավախմբի անձնակազմերը երբեմն ողորմած էին ծովային սառույցի հսկայական ճնշման և այսբերգների անկանխատեսելի պահվածքի տակ: Այն նաև երբեմն շունչը կտրող գեղեցիկ էր՝ շլացուցիչ գույներով և փայլուն երկինքներով:

Ֆրանկլինի նավը թակարդում էր սառույցի մեջ հեռավոր և ամայի տարածքում, որը Ինուիտը հազվադեպ էր այցելում, այն անվանելով Թունունիք՝ «այն կողմի թիկունքը»: Նրանք չէին կարող ապավինել տեղի բնակիչներին մսի, հագուստի և ձեթի համար, ինչպես դա անում էին մյուս արշավախմբերը: Բայց նրանք բավականաչափ պաշար ունեին մոտ երեք տարի, և բրիտանական արշավախմբերը փորձառու էին Արկտիկայում ձմեռելու համար...

Claire Warrior, ավագ ցուցահանդեսների համադրող

«Քրտինքը վերածվում է սառույցի»՝ բևեռային հետազոտության մարտահրավերները

Դրսի ջերմաստիճանը կարող է գիշերը իջնել մինչև -48°C, ցերեկը՝ -35°C . Նավի վրա պայմանները պարտադիր չէ, որ շատ ավելի տաք լինեն. նախորդ արշավախմբերը հաղորդում էին, որ սպաները իրենց վերարկուներով նստած էին տախտակամածների տակ ցուրտ ջերմաստիճանի պայմաններում: Բայց Ֆրանկլինի նավերը հագեցած էին ջեռուցման համակարգով, որը կարող էր կյանքը մի փոքր ավելի հաճելի դարձնել:



Պատկեր Նավի հատակագիծ, որը ցույց է տալիս HMS Terror-ի մանրամասն գծագրերը

Տղամարդիկ, հավանաբար, ամեն շաբաթ ստուգվում էին կարմրախտի նշաններ .

Լնդերի ցավը վաղ ախտանշան էր, սակայն կարմրախտը կարող է նշանակել, որ հին վերքերը նորից բացվում են, ատամները թուլանում են և մաշկը հեշտությամբ կապտում է:





Սատուրնի օղակները կազմված են

Էքսպեդիցիաները մատակարարվել են դա կանխելու համար կիտրոնի կամ կրաքարի հյութ , բայց դա մշտական ​​խնդիր էր բևեռային արշավախմբերում, քանի որ թարմ միրգ և բանջարեղեն հասանելի չէին: Ինուիտները կերան իրենց միսը հում վիճակում, ինչը երաշխավորեց, որ նրանք բավարար քանակությամբ վիտամին C ստացան:

Իմացեք ավելին այս օբյեկտի մասին

Մագնիսական և օդերևութաբանական դիտարկումներ կատարելը արշավախմբի գիտական ​​գործունեության հիմնական մասն էր, բայց տղամարդիկ դա պետք է անեին զգույշ: Սառը մետաղական գործիքների տեղադրումը մինչև աչքերը կարող է պատճառել, որ մաշկը վնասվի կամ նույնիսկ հեռացվի , և տղամարդիկ ստիպված էին շունչը պահել, որպեսզի դադարեցնեն ապակու մասերի վրա կոնդենսացիայի ձևավորումը:



Սահնակներ քաշելը նույնպես կարող էր դժվար լինել, եթե տղամարդիկ ուսումնասիրեին նավի այն կողմը: Նույնիսկ երբ դրսում ջերմաստիճանը -50°C է, դուք շատ եք քրտնում; երբ կանգ ես առնում, քրտինքը կարող է սառույցի վերածվել ձեր ներքնազգեստի մեջ .



Ցրտահարությունը կարող է բշտիկներ առաջացնել մատների վրա՝ դարձնելով մաշկը աներևակայելի քնքուշ, իսկ ոտքի մատների վնասումը տարածված է: Մաշկը դառնում է շատ սառը և ցավոտ, նախքան կարմրելը, այնուհետև թմրում և գունատ է դառնում, երբ հյուսվածքը սառչում է: Եթե ​​արյան մատակարարումը կորչում է, կարող է գանգրենա առաջանալ՝ հյուսվածքը մեռած է . Եթե ​​դա տեղի ունենա, կարող է անհրաժեշտ լինել անդամահատում: Խոցերը կարող են առաջանալ, երբ, օրինակ, կզակի տակ սառույց է գոյանում քթից հետո:

Բալակլավան հանելը պոկել մաշկը և մորուքը կզակից ծայրահեղ ցրտին.



Հիպոթերմիա Այս տեսակի ջերմաստիճաններում միշտ պետք է տեղյակ լինել: Հատկապես կարևոր է չթրջվել: Մարդիկ անզուսպ դողում են, կդառնան «քնկոտ» և կխայտառակեն իրենց խոսքը, ամնեզիա կստանան և կշփոթվեն, իսկ սիրտը կդանդաղի։ Այնուհետև նրանք կարող են ուշաթափվել:

Կապույտ դրոշ՝ նշանաբանովHMS Terror-ի նավի պլանը Իմացեք ավելին այս օբյեկտի մասին

Կովեր, ոչխարներ և կապիկ. Էրեբուսի և Տեռորի վրա գտնվող կենդանիները

Նավերը սկսել են խոշոր եղջերավոր անասուններից, ոչխարներից, խոզերից և հավերից, որոնք պետք է ուտվեին վաղ փուլերում:



Երեք ընտանի կենդանիները նավի վրա Էրեբուսը էին կապիկ, որը լեդի Ֆրանկլինը նվիրեց նավին, մի ծեր Նյուֆաունդլենդի շուն, որը կոչվում էր Նեպտուն, և կատու: Կապիկը զվարճալի, բայց նյարդայնացնող գող էր, Նեպտունը շատ հայտնի էր անձնակազմի մեջ, և կատուն անհրաժեշտ էր առնետներին բռնելու համար:

Թեև ծովայինները և սպաներն ունեին իրենց առանձնասենյակները, անձնակազմը չուներ ֆիքսված մահճակալներ: Նրանք կախեցին իրենց ցանցաճոճերը տախտակամածի ճառագայթներից բաց տարածքում՝ գլխավոր կայմի առաջ:



Ընդհանուր առմամբ 7088 ֆունտ ծխախոտ է մատակարարվել նավերին՝ ծամելու կամ ծխամորճներում ծխելու համար:

Ձմռան կեսերին դրսում ջերմաստիճանը կնվազի մինուս 40 աստիճանից, իսկ ջերմաչափերում սնդիկը կկարծրանա: Նավը բեռնված էր 2700 ֆունտ մոմերով՝ երկար մութ ձմռան ամիսներին լույս ապահովելու համար:



Ինչպե՞ս եք պատրաստվում արշավախմբին Արկտիկա:

«Նրանք կապեցին իրենց կյանքի հետ վերջին կապերը». սըր Ջոն Ֆրանկլինի մարդիկ մահանում են իրենց նավով Հյուսիս-Արևմտյան անցում արշավախմբի ժամանակ Իմացեք ավելին այս աշխատանքի մասին

Ի՞նչ եղավ Էրեբուսի և տեռորի հետ.

Ֆրանկլինի երկու ռազմածովային նավերը նավարկեցին Վելինգթոնի ալիքով մինչև հարավ թեքվեցին դեպի Բիչեյ կղզի, որտեղ նրանք կանցկացնեին ձմեռը: Գարնանը նրանք նավարկեցին դեպի հարավ՝ Peel Sound-ով, բայց թագավոր Ուիլյամ կղզու ամենահյուսիսային կետից հեռու մնացին ՄակՔլինթոք ալիքով սառույցի հոսքի թակարդում:



1847 թվականի գարնանը արշավախմբից մի խումբ ճանապարհորդեց սառույցի վրայով դեպի ափին գտնվող Point Victory և ի պահ դրեց իրենց առաջընթացի գրավոր արձանագրությունը:



Ենթադրվում է, որ նրանք հասել են Հերշել հրվանդան կղզու հարավային ափին՝ լրացնելով Հյուսիս-արևմտյան անցուղու չուսումնասիրված հատվածը: Սըր Ջոն Ֆրանկլինը մահացավ նույն տարվա հունիսին:



Դեռ սառույցի մեջ թակարդված, Էրեբուսը և Ահաբեկչություն շեղվեցին դեպի հարավ, մինչև կապիտան Քրոզյերը հրամայեց նրանց լքել 1848թ. ապրիլին: Սովից և կարմրախտից թուլացած՝ 105 ողջ մնացած տղամարդիկ շարժվեցին դեպի հարավ՝ դեպի Մեծ Ֆիշ գետը: Մեծ մասը զոհվել է Ուիլյամ թագավորի արևմտյան ափի երկայնքով երթի ժամանակ:

Հաղթանակի կետի նշում

1859 թվականին հայտնաբերվեց միակ թղթի կտորը, որը բացահայտում էր կատարվածի մասին որևէ բան: Այն հաճախ հայտնի է որպես Հաղթանակի կետի նշում.







Ծովակալության այս ստանդարտ ձևի լուսանցքում կար ձեռագիր հաղորդագրություն, որում ասվում էր, որ նավերը լքված էին 1848 թվականի ապրիլի 22-ին՝ սառույցի մեջ խրված լինելով 1846 թվականի սեպտեմբերի 12-ից:

105 սպաներ և անձնակազմը՝ կապիտան Ֆ. Ռ. Մ. Քրոզյերի հրամանատարությամբ, ոտքով մեկնել էին Բակ գետ (կամ՝ ինչպես այն ժամանակ կոչվում էր Բեքս Ֆիշ գետ)։ Գրությունը հաստատում էր, որ Ջոն Ֆրանկլինը մահացել է 1847 թվականի հունիսի 11-ին։



Իմացեք ավելին Հաղթանակի կետի մասին



Էրեբուսի և տեռորի որոնումները

Ֆրանկլինի արշավախմբի հետ վերջին շփումից երկու տարի անց մեկնարկեց արշավների շարքից առաջինը՝ նրանց գտնելու կամ պարզելու, թե ինչ է պատահել։ Էրեբուսը և Ահաբեկչություն .



Բրիտանացի հերոս սըր Ջոն Ֆրանկլինի կորուստը գրավեց հասարակության երևակայությունը: 1847-1880 թվականներին ավելի քան 30 որոնողական արշավախմբեր շրջվեցին դեպի Արկտիկա՝ արշավախմբի ճակատագիրը բացահայտելու հույսով:

Հարված և գունաթափված ուղղանկյուն թիթեղը կարող է օգտագործվել սննդամթերք պահելու համար

Լեդի Ջեյն Ֆրանկլինի կողմից պատրաստված սահնակ դրոշը արշավախմբերից մեկի համար, որը հանձնարարված էր փնտրել Ֆրանկլինի անձնակազմին



Ֆրանկլինի առաջին ձմեռային ճամբարի հետքերը Բիչեյ կղզում հայտնաբերվել են 1850 թվականին, բայց նրա առաջընթացն ու ճակատագիրը մնացին առեղծված:



Ֆրանկլինի այրու՝ Լեդի Ջեյն Ֆրանկլինի, խորհրդարանի և նույնիսկ բրիտանական մամուլի հորդորով, քանի որ մեծանում էր հանրային մտահոգությունը, ծովակալությունը արշավախմբեր ուղարկեց ինչպես ցամաքով, այնպես էլ ծովով:



Այնուամենայնիվ, մինչև 1850 թվականը դեռևս ոչ մի հուշում չկար անձնակազմի ճակատագրի վերաբերյալ: Բրիտանական կառավարությունը, շատ քննադատությունից հետո, 20,000 ֆունտ ստեռլինգ զգալի պարգևներ առաջարկեց բոլոր կողմերին, ովքեր կարող էին նորություններ տրամադրել:

Չարլզ II անգլիացի երեխաներ

Հաջորդ 30 տարիների ընթացքում նորություններ և մասունքներ, ինչպիսիք են թիթեղյա տարաները, ձյան ակնոցները և պատառաքաղները վերադարձան Բրիտանիա: Այս առարկաները միասին խոսում էին կատարվածի մասին. ողջ անձնակազմի մահը գործոնների համակցությամբ, ներառյալ կարմրախտը և սովը:

Պատկեր

Կանիբալիզմ, խելագարություն և թունավորում. ի՞նչ է իրականում պատահել Էրեբուսի և տեռորի անձնակազմի հետ:

1854 թվականին դոկտոր Ջոն Ռեյը հետ բերեց ինուիտների պատմություններն այն մասին, որ արշավախումբը կորել է Բակ գետից արևմուտք:

Երևում էր, որ տղամարդկանցից ոմանք դիմել են մարդակերության, քանի որ շատ մարմիններ անդամահատվել են, իսկ մարմնի մասերը հայտնաբերվել են կաթսաներում:

Իմացեք ավելին այս օբյեկտի մասին

1981 թվականին, վերջին որոնողական արշավախմբի տուն վերադառնալուց ավելի քան 100 տարի անց, դատաբժշկական մարդաբան դոկտոր Օուեն Բիթին վերադարձավ անձնակազմի ճակատագրին՝ որպես 1845–48 Franklin Expedition Forensic Anthropology Project (FEFAP) մաս:

Մասունքներ և մարդկային մնացորդներ, որոնք անտեսվել էին ավելի վաղ որոնողների կողմից, հավաքվել էին Ուիլյամ թագավորի կղզու վայրերից:



Մարդկային մնացորդները վերլուծվել են ժամանակակից դատաբժշկական տեխնիկայի միջոցով՝ փորձելով պարզել, թե ինչն է եղել անձնակազմի մահվան պատճառ և պարզել, թե անձնակազմի որ մնացորդներն են հայտնաբերվել:

Բիթիի հետազոտության արդյունքում պարզվեց, որ որոշ տղամարդկանց ոսկորներում կապարի քանակությունը էքսպոնենցիալ բարձր է եղել, ինչը հանգեցնում է այն տեսության, որ կապարի թունավորումը կարող է լինել արշավախմբի կործանմանը նպաստող գործոններից մեկը:

Մեծ ուղղանկյուն դատարկ թիթեղ, որը մատակարարվել է 1845 թվականին Ֆրանկլինի հյուսիսարևմտյան անցումային արշավախմբին (AAA2033, Ազգային ծովային թանգարան)



Ավելի ուշ Բիչեյ կղզում կատարած հետազոտության ժամանակ Բիթին և մի մասնագիտացված խումբ արտաշիրիմեցին և դիահերձեցին երեք հիանալի պահպանված անձնակազմի, ովքեր մահացել և թաղվել էին Արկտիկայում արշավախմբի առաջին ձմռանը:

Տղամարդկանց մարմիններից հավաքված հյուսվածքների հետազոտությունը վերահաստատեց Բիթիի ավելի վաղ տեսությունը, որ կապարի թունավորումը արշավախմբի ոչնչացման պատճառներից մեկն էր:

Բիթին այնուհետև ենթադրում էր, որ արշավախմբի պահածոյացված սնունդը, որը ողջունվում էր որպես առաջադեմ տեխնոլոգիա և առատորեն համալրված, աղտոտված էր կապարի զոդով, որն օգտագործվում էր տարաները կնքելու համար և ամենահավանական մեղավորն էր:

Ջրասուզակը HMS Էրեբուսի ավերակներից (Պարկեր Կանադա) ջրասույզ է հանում

Էրեբուսի ավերակների և տեռորի բացահայտում

2014 և 2016 թվականներին ՀՄՍ-ի ավերակները Էրեբուսը և Ահաբեկչություն վերջապես հայտնաբերվեցին՝ նոր լույս սփռելով Ֆրանկլինի վերջին արշավախմբի շատ քննարկվող ճակատագրի վրա:



Հետագա սուզումները, որոնք իրականացվել են Կանադայի Parks Parks-ի ստորջրյա հնագետների կողմից՝ Inuit Heritage Trust-ի հետ համագործակցությամբ, բացահայտել են ավելի հետաքրքիր գտածոներ:

Ի՞նչ կարող են մեզ պատմել խորքից այս նոր բացահայտումները Ֆրանկլինի արշավախմբի ճակատագրի մասին:



Իմացեք ավելին որոնման մասին

Իմացեք ավելին հայտնաբերված օբյեկտների մասին



Այցելեք Բևեռային աշխարհներ Ազգային ծովային թանգարանում և տեսեք Ֆրանկլինի արշավախմբի արտեֆակտներն ու մասունքները: Իմացեք ավելին Պլանավորեք ձեր այցելությունը Ազգային ծովային թանգարան: Խանութ Սըր Ջոն Ֆրանկլինի Էրեբուսի և ահաբեկչական արշավախումբը - կորած և գտնված 18,99 ֆունտ ստերլինգ Սըր Ջոն Ֆրանկլինը HMS Erebus-ի և HMS Terror-ի հետ 1845 թվականին ճամփորդեց՝ գտնելու Հյուսիս-Արևմտյան անցումը: Նավերն անհետացել են Արկտիկայի մեջ և այլևս չեն երևացել, քանի դեռ նրանց բեկորները չեն հայտնաբերվել 2014 և 2016 թվականներին... Գնիր հիմա Խանութ Դեն Սիմոնսի սարսափը 10,99 ֆունտ ստեռլինգ Դեն Սիմոնսի «The Terror»-ը հիմնված է Իր Բրիտանական Մեծության Նավերի սարսափի և Էրեբուսի շուրջ իրական իրադարձությունների վրա, իսկ այժմ 10 մասից բաղկացած AMC Original հեռուստասերիալը սըր Ռիդլի Սքոթից... Գնիր հիմա Խանութ Էրեբուս. Նավի պատմությունը Մայքլ Փեյլինի կողմից 9,99 ֆունտ ստերլինգ Վիկտորիա թագուհու գահակալության առաջին տարիներին HMS Էրեբուսը ձեռնարկեց բոլոր ժամանակների ամենահավակնոտ ռազմածովային արշավախմբերը... Գնիր հիմա