HMS Beagle-ի 200 տարին
1820 թվականի մայիսի 11-ին HMS Beagle մեկնարկել է Woolwich Dockyard-ից՝ գետի ներքև՝ Գրինվիչի թագավորական թանգարաններից...
11 մայիսի 2020 թ
1820 թվականի մայիսի 11-ին նավը, որը հետագայում Չարլզ Դարվինին տեղափոխելու էր Գալապագոս կղզիներ, գործարկվեց: Իմացեք ավելին HMS Beagle-ի ուշագրավ ժառանգության մասին:
Ջերեմի Միշելի կողմից, ծովային տեխնոլոգիաների ավագ համադրող
Բիգլ ուշագրավ նավ չէր, քանի որ 1807-ից 1830 թվականներին նույն դիզայնով պատվիրված ավելի քան 115 10 ատրճանակ ռազմանավերից մեկն էր: Այնուամենայնիվ, այս դասի նավերը շատ բազմակողմանի էին, հակաստրկատիրական պարեկային նավերով, ինչպիսիք են փոստի նավերը, գեոդեզիոնները: նավեր և մրցույթներ բրիտանական և արտասահմանյան նավահանգիստներում դրոշակակիրների համար:
Բիգլ ավարտվել է որպես հետազոտական նավ 1825 թվականի սեպտեմբերից մինչև 1826 թվականի մարտը «Մագելանի ճանապարհները հետազոտելու համար»։
1826-ի մայիսին հեռանալով հանձնաժողովը ավարտվեց մինչև 1830-ի հոկտեմբեր, երբ Բիգլ վերադարձավ տուն հրամանատար Ռոբերտ ՖիցՌոյի հրամանատարությամբ. նրա նախորդը մահացավ 1828 թվականին:
Չարլզ Դարվինը և Բիգլը
1831 թվականին նավը վերազինվեց Հարավային Ամերիկայի ափերի և Գալապագոս կղզիների հետազոտման համար այժմ ամենահայտնի ճանապարհորդության համար, նախքան Խաղաղ օվկիանոսով Անգլիա վերադառնալը: Արշավախումբը տևեց հինգ տարի։
Այն Բիգլ կրկին գտնվել է ՖիցՌոյի հրամանատարության ներքո, բայց այս անգամ 22-ամյա Չարլզ Դարվինը եղել է նավում որպես բնագետ:
Դարվինին թույլատրվեց ուսումնասիրել ցամաքը, մինչ նավը շարունակում էր ուսումնասիրել ափերը՝ օգնելով հասկանալու երկրաբանական փոփոխությունները, որոնք տեղի են ունեցել հազարամյակների ընթացքում: Դարվինի հավաքագրման, վերլուծության և ձայնագրման արդյունքները ստիպեցին նրան զարգացնել բնական ընտրության միջոցով էվոլյուցիայի իր տեսությունները, որոնք վերջնականապես հրապարակվեցին 1859 թ. Տեսակների ծագման մասին .
Ճանապարհորդության ժառանգությունը ներառում է ոչ միայն Դարվինի հրապարակված աշխատանքները, այլև FitzRoy-ի հետազոտության գծապատկերները (ինչպես վերևում):
Իրականում ՖիցՌոյը կարևոր կերպար է։ Նա առաջարկեց, որ բնագետը գա արշավախմբին, որպեսզի օգտվի «հեռավոր երկրներ այցելելուց, սակայն քիչ հայտնի»: Նա իրավասու գեոդեզիստ էր՝ հետաքրքրող մտքով, և ավելի ուշ, որպես ծովում եղանակի մասին տվյալներ հավաքող բաժնի առաջին ղեկավարը, ստեղծեց եղանակի կանխատեսումներ, որոնք դարձան մեր ներկայիս համակարգի հիմքը:
Արդյունքում, նա հիշատակվում է իր սեփական տարածքով Առաքման կանխատեսման մեջ (մինչև 2002 թվականը այն կոչվում էր Ֆինիստերե)։ Ցավոք սրտի, վատառողջությունն ու դեպրեսիան ստիպեցին ՖիցՌոյին ինքնասպան լինել 1865 թվականին, սակայն նրա ժառանգությունը Բիգլ ճանապարհորդությունը և նրա հետագա օդերևութաբանական աշխատանքը նշանակալից և երկարատև աշխատանք է:
Գալապագոս կղզուց մինչև Մարս - Բիգլ 2-ի անվանումը
2003 թվականին «Բիգլ 2»-ը տիեզերք արձակվեց Մարսի ուսումնասիրության ծրագրի շրջանակներում։ Beagle 2-ի դերն էր պատասխանել այն հարցին, թե արդյոք գոյություն է ունեցել կամ կա կյանք Մարսի վրա: Ցավոք սրտի, զոնդը ճիշտ չի տեղակայվել. փաստ, որը հայտնաբերվել է միայն 2015 թվականին, երբ MARS Reconnaissance Orbiter-ը տեղակայեց այն: Այնուամենայնիվ, Բիգլ անունը գիտակցված անվան ընտրություն էր, քանի որ պրոֆեսոր Քոլին Փիլինգերը՝ «Բիգլ 2» նախագծի հեղինակը, ասաց.
Perseid երկնաքարային ցնցուղ 2021 Նյու Յորք
HMS Beagle-ն այն նավն էր, որը 1830-ականներին տարավ Դարվինին իր ճանապարհորդության շուրջ աշխարհով մեկ և հանգեցրեց նրան, որ մեր գիտելիքները Երկրի վրա կյանքի մասին իրական քվանտային թռիչք կատարեցին: Հուսով ենք, որ Beagle 2-ը նույնը կանի Մարսի վրա կյանքի համար:
Մինչդեռ Բիգլ կոտրվել է 1870 թվականին, Թագավորական նավատորմը շարունակել է օգտագործել անունը ևս վեց նավերի համար: Մինչդեռ շատերը ռազմանավեր էին, վերջինը Բիգլ նպատակաուղղված ափամերձ հետազոտական նավ էր, որը գործարկվել է 1967 թվականին, որը արշավներ էր իրականացնում ամբողջ աշխարհում: Նավը վաճառվել է 2002 թվականին և վերածվել շքեղ զբոսանավի։
Այնուամենայնիվ, բնօրինակը Բիգլ կարող է դեռ գոյատևել:
2003 թվականին Սենտ Էնդրյուսի համալսարանի մի խումբ պրոֆեսոր Փիլինգերի աջակցությամբ իրականացրել է Էսսեքս նահանգի Ռոաչ գետի երկայնքով ճահճային տարածքի հեռահար զոնդավորման հետազոտություն, որտեղ Բիգլ վերջին անգամ ծառայել է մինչև վաճառվելը և քանդվելը: Արդյունքները ցույց տվեցին, որ ցեխի խորքում կան նավի կորպուսի ստորին մասի մնացորդների ապացույցներ: Կարծես գնորդներն ապամոնտաժել են նավը գետի ափին մոտակայքում շենքեր կառուցելու համար։ Այնուամենայնիվ, նրանք թողել են ստորին կորպուսը ցեխի մեջ, որպեսզի պահանջվի գետի կողմից:
Նավամատույցի մնացորդներն այժմ ճանաչվել են որպես ազգային նշանակության վայր Պատմական Անգլիայի կողմից՝ հիշեցնելով այն արտասովոր ճանապարհորդության մասին, որըհանգեցրեց Դարվինի գիտական մեծ բեկմանը: